Capla Automotive Protection Lab

Bayiden sonra ilk 7 gün

Yeni teslim araçlarda ilk hafta hangi koruma kararlarının daha sağlıklı alındığını inceleyin.

Randevu talebiWhatsApp ile ön görüşme

Genel bakış

Bayiden yeni teslim alınan bir araçta ilk 7 gün, uzun vadeli koruma kararları için kritik bir pencere oluşturur. Bu dönemde boya henüz "temiz" sayılır; transit sırasında oluşmuş mikro swirl ve zorunlu yıkama kalıntıları dışında ciddi yüzey stresi birikmemiştir. İlk haftada atılacak adımlar, 3-5 yıllık koruma kalitesini doğrudan belirler.

İlk 7 gün içinde değerlendirilmesi mantıklı üç ana karar: (1) PPF kaplama: yolda ilk taş izi gelmeden önce ön hat koruması; (2) seramik kaplama: boya hazırlığı minimum seviyede iken panel düzeltmesi gerekmeden uygulama; (3) cam filmi: yaz kullanımı yaklaşıyorsa UV ve ısı yönetimi için erken aksiyon.

Dikkat edilmesi gereken üç yaygın hata: (a) bayiden aldıktan hemen sonra otomatik yıkamadan geçirmek: çoğu zaman yeni boyaya ilk swirl bu aşamada gelir; (b) PPF / seramik için "bir kaç ay bekleyelim" demek: sonra dekontaminasyon + boya düzeltme maliyeti eklenir; (c) cam filmi için karar erteleme: yaz sıcağında kabin içi eşya solması başlar.

Capla'da yeni teslim araçlar için özel "yeni araç teslim paketi" vardır: panel analizi + transit mikro swirl düzeltme + PPF ön hat + seramik kaplama + cam filmi kombinasyonu tek planda değerlendirilir. Fotoğraflı ön görüşme için WhatsApp üzerinden iletişim başlatabilir; kendi aracınıza uygun ilk hafta aksiyon planını ekip teyidiyle netleştirebilirsiniz.

İlk 7 gün aksiyon listesi

Gün 1-2: İlk kontrol

Transit mikro swirl ve boya durumu değerlendirilir. İlk yıkama ertelenmelidir.

Gün 3-5: Karar zemini

PPF ve seramik senaryoları araç + kullanıma göre planlanır.

Gün 5-7: Uygulama

Kontrollü kabinde panel hazırlığı + PPF + seramik + cam filmi.

2. hafta: Kontrol

Teslim sonrası 2 hafta içinde bakım araması standarttır.

PPF Kaplama işlem akışı

Capla'da PPF süreci araç kabulünden teslim sonrası bakıma kadar ayrı kontrol adımlarıyla ilerler. Amaç paneli korurken boya, kesim, kenar ve uzun vadeli bakım riskini yönetmektir.

Uygulama öncesi: Araç ve panel risk haritası çıkarılır.

İlk aşama fiyat vermek değil, hangi panelin neden korunacağını netleştirmektir. Araç modeli, kullanım senaryosu, otopark koşulu ve otoyol kullanımı alınır. Kaput, ön tampon, far, ayna, çamurluk, kapı eşiği ve yükleme ağzı gibi temas panelleri ayrı ayrı kontrol edilir. Mevcut taş izi, çizik, boya işlemi, lokal rötuş ve panel hassasiyeti fotoğraflı kayıt altına alınır. Kaput PPF, tam ön PPF, genişletilmiş ön koruma veya komple PPF seçeneklerinden hangisinin mantıklı olduğu açıklanır. Film sınıfı, optik berraklık, kenar dönüşü ve söküm güvenliği müşteriyle sade dille konuşulur.

Uygulama sırasında: Film, kontrollü yüzeye ve doğru kapsama göre uygulanır.

Bu bölümde sonuç; hazırlık, şablon, hizalama ve kenar disiplininden gelir. Yüzey yıkanır, demir tozu/kir kalıntısı ayrıştırılır ve film altında iz bırakabilecek noktalar temizlenir. Panel geometrisine göre bilgisayar destekli şablon ve kontrollü kesim yaklaşımı kullanılır. Araç üzerinde serbest ve kontrolsüz bıçak kullanımı yerine bıçaksız uygulama prensibi korunur. Film yerleşimi; far, sensör, kamera, köşe ve kıvrım bölgelerinde gerilim yaratmayacak şekilde yapılır. Kenar bitişleri, hava/su tahliyesi ve panel geçişleri teslimden önce ışık altında kontrol edilir.

Teslim sonrası: PPF'in bakımı ve ilk kontrol zamanı net verilir.

PPF tesliminde iş bitmez; doğru bakım bilgisi olmazsa iyi uygulama da gereksiz risk alır. İlk yıkama zamanı, tazyikli su mesafesi ve kenar bölgelerinde dikkat edilmesi gerekenler anlatılır. Kuş pisliği, reçine, zift, sert kimyasal ve otomatik fırça riskleri açıkça belirtilir. Kenar kalkması, kabarcık şüphesi veya lokal darbe olduğunda nasıl iletişime geçileceği söylenir. Bakım rehberi ve uygulanmış kapsam bilgisi yazılı/dijital olarak müşteriye bırakılır. Gereken araçlarda kontrol randevusu veya sonraki seramik/detailing planı konuşulur.

Kime uygun?

Yeni araç, koyu renk araç, otoyol kullanan premium SUV/sedan ve ikinci el değerini korumak isteyen araç sahipleri için en kritik hizmettir.

Teknik bakış

PPF kaplamada sonucu belirleyen teknik katmanlar

PPF uygulamasında film markası değil, kullanılan seri (TPU self-healing üst kat + akrilik yapıştırıcı + kontrol lineri) gerçek performansı belirler. Aynı markanın üst segment TPU ve giriş segmenti TPH serileri arasında sararma direnci, esneklik ve kopma uzaması çok farklıdır. Capla uygulamalarında kullanılan serinin adı, üretim lotu ve ömrü yazılı olarak paylaşılır.

Uygulama disiplininin ikinci ayağı kesim yöntemidir. Plotter kesim (bilgisayar destekli şablon) araç üzerinde bıçak kullanımını ortadan kaldırır; kaput burnu, tampon kıvrımı, ayna alt kenarı ve far çevresi gibi kavisli bölgelerde panel riski olmadan film yerleşir. Panel üstünde bıçakla şekillendirme, vernik seviyesinde gizli kesiklerin en yaygın nedenidir.

Üçüncü belirleyici faktör uygulama ortamıdır. Toz kontrollü kabin, sabit sıcaklık (18-24°C) ve nem disiplini film altında partikül ve kabarcık riskini düşürür. Açık alan veya havalandırmasız atölyede yapılan uygulamalarda bu parametrelerin sağlanması mümkün değildir; kenar kalkma ve mikrokabarcık şikâyetlerinin büyük çoğunluğu bu aşamadan gelir.

Başlamadan kontrol ettiklerimiz

Uygulamaya geçmeden önce neyi soruyoruz?

✓ Boya kalınlık ölçümü

Her panel için mikron cinsinden ölçüm; boyalı/değişen panel tespiti kabul öncesi yapılır.

✓ Yüzey dekontaminasyonu

Transit mum, katran, demir partikülü ve yapışkan kalıntı film yapışmadan önce temizlenir.

✓ Panel gap kontrolü

Kaput-kapı-tampon birleşim boşlukları ölçülür; film kesim planı bu ölçülere göre kurulur.

✓ Boya düzeltme ihtiyacı

Swirl ve mat leke varsa film öncesi kontrollü düzeltme planlanır; aksi halde film altında kalır.

✓ Plaka ve ek aksesuarlar

Ön plaka deliği, mascar ve monte ek parçaların sökülüp yeniden montaj planı hazırlanır.

✓ Kullanım profili

Şehir içi / otoyol / kapalı garaj / açık park kombinasyonu kapsam önerisini şekillendirir.

Sık rastlanan yanılgılar

Karar vermeden önce bilinmesi gereken 3 konu

  1. "PPF aracın rengini değiştirir ya da matlaştırır"

    Gerçek: Üst segment TPU filmlerin gloss versiyonu boya rengini olduğu gibi korur; mat efekt isteniyorsa bu özel olarak seçilir. Kaliteli film uygulandığında yakın mesafeden bile sınır çizgisi görünmez.

  2. "PPF sararır ve 2-3 yıl sonra çirkinleşir"

    Gerçek: Giriş segmenti TPH filmlerde sararma gerçek bir risktir; üst segment TPU serilerinde UV stabilizer entegre katmanı sararmayı belirgin şekilde yavaşlatır. Açık renklerde farkın daha geç görünmesi normaldir.

  3. "PPF üzerine seramik gerekli değil"

    Gerçek: PPF fiziksel bariyer sunar; seramik ise yüzey kir tutmazlığı, su iticilik ve UV üst katmanı ekler. İkisi farklı görev yapar; birlikte kullanıldığında bakım konforu belirgin artar.

Teslim sonrası

İlk 30 gün ve sonrası için bakım haritası

İlk 48 saat

Araç ıslak bırakılmaz, yıkanmaz, cilalanmaz. Kürleşme sürecinde kenar yapışması sağlamlaşır.

İlk 7 gün

Otomatik fırçalı yıkama önerilmez; köpüklü el yıkama veya pH nötr şampuan uygundur.

İlk 30 gün

Kür tam olgunlaşır. Böcek, reçine ve kuş pisliği oluşursa 24 saat içinde temizlenir.

Rutin bakım

Yılda bir profesyonel dekontaminasyon + kenar kontrolü; gerekirse topper seramik ile yüzey yenilemesi.

Uygulama merkezi

Merdivenköy Yolu Cad. No:4, Küçükbakkalköy / Ataşehir. Koordinat: 40.9819134, 29.1036349.

Resmi Google profilinde konumu aç

İletişim

WhatsApp / Telefon: 0530 524 52 55. Fotoğraf üzerinden ön değerlendirme kapsamı görüşmeden önce daraltmaya yardımcı olur.

Güven yaklaşımı

Abartılı iddia yerine doğrulanabilir yorum, gerçek uygulama fotoğrafı ve açık teslim süreciyle ilerlenir.